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據悉,鹽田國際碼頭整體操作已恢復至近七成,預約入閘拖車數量增至每日8000輛,預計短期內全面恢復正常運作。
鹽田國際最新通知:
鹽田國際整體操作能力已恢復至正常時期的約七成; 堆場密度大幅下降至70%,恢復至較佳水平; 6月15日00:00起接受ETA-7天的出口重箱進閘,增加預約入閘拖車數量至每日8000輛,並將逐步進一步提高。
據悉,繼ONE宣布6月10日起對所有抵達鹽田港的冷藏箱貨物征收1000美元擁堵附加費后,6月14日,達飛官網宣布自2021年6月11日(裝船日)所有至鹽田港的冷藏箱收取1250美元的擁堵附加費。
CMA CGM在公告中通知其客戶,鹽田港目前大部分冷藏箱插頭已被占用。因此,為確保您的冷藏貨物保持優(yōu)質狀態(tài),強烈建議您聯系當地的CMA CGM代表以更改卸貨港/目的地。否則,我們可能會被迫將您的冷藏貨物轉移到其他港口。為了支付額外費用,CMA CGM將于2021年6月11日(裝船日)起所有至鹽田港的冷藏箱收取1250美元的擁堵附加費(PCS)。
對于正在進行和已經改道的航次船只,一旦在鹽田港有了可用空間,將在重新裝貨時計算具體的附加費。如果您的貨物受到影響,達飛當地辦事處會主動通知您。請注意,所有相關費用將由收貨人在交貨時承擔。
ONE宣布征收抵達鹽田港每冷箱1000美元擁堵附加費
為了盡量減少損失和不便,在操作可行的情況下,ONE根據冷藏插頭的可用性,努力安排從替代卸貨港到最初預定目的地的后續(xù)運輸。
為了不使操作限制復雜化,并在這種情況下保持盡可能安全的操作,ONE將鼓勵客戶考慮將目的港改為其他替代港口,特別是對時效性敏感的貨物,如新鮮、冷藏商品。
與此同時,ONE決定對每個集裝箱征收1000美元的擁擠附加費,以支付因意外但必要的運輸安排以及相關的插頭費用、監(jiān)控費用等所產生的額外費用。如要求更改目的港(COD)將入港冷藏箱從鹽田卸至其他替代港口,可免除CGD和COD管理費。
本措施自2021年6月10日起對所有抵達鹽田港的冷藏箱貨物立即生效,對于受管制的貿易,生效日期為2021年7月11日,另行通知。
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