美國上市集裝箱船船東Costamare首次“跨界”投資,大手筆收購16艘二手船打造新散貨船船隊(duì)。干散貨航運(yùn)市場的快速復(fù)蘇已經(jīng)引發(fā)了散貨船投資的升溫。6月14日,Costamare發(fā)布公告稱,收購16艘33000至85000載重噸散貨船,平均船齡10年。這些散貨船目前均在現(xiàn)貨市場上運(yùn)營,其中2艘已經(jīng)交付,其余14艘預(yù)計(jì)將在2022年1月之前全部交付完畢。Costamare首席財(cái)務(wù)官Gregory Zikos表示:“我們很高興地宣布此次散貨船收購。我們已經(jīng)決定投資于一個(gè)流動(dòng)性強(qiáng)、基本面強(qiáng)勁的行業(yè),為我們的股東提供更好的回報(bào)機(jī)會(huì)。”這批散貨船將通過Costamare現(xiàn)有的平臺管理。Costamare還從希臘船東Onassis旗下Olympic Shipping & Management聘請了經(jīng)驗(yàn)豐富的干散貨管理團(tuán)隊(duì),將在下個(gè)月加入Costamare。希臘消息稱,Costamare還聘請了Angelicoussis Shipping集團(tuán)的前高管John Platsidakis,他將與Costamare的所有者和首席執(zhí)行官Costis Constantakopoulos一起,幫助監(jiān)督Costamare擴(kuò)大業(yè)務(wù)。Costamare表示,這些收購最初將以手頭現(xiàn)金進(jìn)行融資,該公司目前正在安排商業(yè)銀行債務(wù)。考慮到干散貨業(yè)務(wù)的性質(zhì),Costamare計(jì)劃將杠桿率降低到資產(chǎn)價(jià)值的60%。據(jù)了解,Costamare是世界領(lǐng)先的集裝箱船船東之一。在過去47年的歷史里,Costamare一直是一家純粹的集裝箱船公司,從未涉足過散貨船市場。目前,該公司船隊(duì)中擁有81艘集裝箱船,總運(yùn)力約為58.1萬TEU,此外還有本次收購的16艘散貨船,總運(yùn)力約93.2萬載重噸。